حمل و نقل ترکیبی پل

روش‌های مختلف حمل‌ونقل دریایی:

• حمل‌ونقل کانتینری: کالاها در کانتینرهای استاندارد حمل می‌شوند. این روش برای کالاهای مختلف مانند الکترونیک، پوشاک، مواد مصرفی و غیره مناسب است.
• حمل‌ونقل فله‌ای (Bulk Shipping): کالاهایی که به صورت فله‌ای و بدون بسته‌بندی هستند، مانند غلات، سیمان، و مواد معدنی، از طریق کشتی‌های فله‌بر حمل می‌شوند.
• حمل‌ونقل نفتی و گازی: نفت، گاز طبیعی و مواد شیمیایی مایع به وسیله کشتی‌های نفت‌کش و تانکرها منتقل می‌شوند.
• حمل‌ونقل رول-رو (Ro-Ro): خودروها و وسایل نقلیه به راحتی با استفاده از شیب‌راه (ramp) به کشتی منتقل می‌شوند.

مزایای حمل‌ونقل بین‌المللی دریایی کالا:

• هزینه کم‌تر: حمل‌ونقل دریایی در مقایسه با سایر روش‌های حمل‌ونقل، به خصوص حمل‌ونقل هوایی، هزینه کمتری دارد.
• ظرفیت بزرگ: کشتی‌ها به دلیل داشتن فضای وسیع، می‌توانند حجم زیادی از کالا را در یک سفر جابجا کنند.
• دسترسی به بازارهای جهانی: از آنجایی که بنادر دریایی در کشورهای مختلف قرار دارند، حمل‌ونقل دریایی امکان دسترسی به بازارهای جهانی را به راحتی فراهم می‌کند.
• دسترسی به بازارهای جهانی: از آنجایی که بنادر دریایی در کشورهای مختلف قرار دارند، حمل‌ونقل دریایی امکان دسترسی به بازارهای جهانی را به راحتی فراهم می‌کند.

معایب حمل‌ونقل بین‌المللی دریایی کالا:

• زمان بیشتر: حمل‌ونقل دریایی معمولاً نسبت به سایر روش‌ها مانند حمل‌ونقل هوایی زمان بیشتری می‌برد.
• وابستگی به شرایط جوی: وضعیت آب و هوا، طوفان‌ها و سایر شرایط نامساعد می‌تواند بر روند حمل‌ونقل تأثیر بگذارد.
• محدودیت‌ها در حمل کالاهای خاص: برخی کالاها مانند مواد بسیار حساس به دما ممکن است به سختی از طریق دریا حمل شوند، مگر اینکه کشتی‌های یخچالی ویژه برای حمل آن‌ها استفاده شود.

مدیریت و برنامه‌ریزی در حمل‌ونقل بین‌المللی دریایی:

• مستندسازی: حمل‌ونقل دریایی نیاز به مستندسازی دقیق دارد، که شامل اسناد حمل و نقل، بارنامه‌ها، بیمه، گواهی‌های سلامت و امنیت و اسناد گمرکی است.
• بیمه کالا: به دلیل خطرات مختلف (مانند آسیب به کالا، سرقت، شرایط آب و هوایی نامساعد)، کالاها معمولاً بیمه می‌شوند تا در صورت بروز حادثه، هزینه‌های آن جبران شود.
• انتخاب مسیر مناسب: انتخاب مسیر حمل‌ونقل باید بر اساس عواملی مانند هزینه، زمان، امنیت و شرایط محیطی انجام شود.

فرآیند حمل‌ونقل بین‌المللی دریایی:

• مرحله اول: آماده‌سازی و بسته‌بندی: کالاها باید برای حمل آماده شده و به درستی بسته‌بندی شوند. این مرحله از اهمیت زیادی برخوردار است تا کالاها در حین حمل و نقل آسیب نبینند.
• مرحله دوم: بارگیری در بندر مبدا: کالاها پس از رسیدن به بندر مبدا، به کشتی منتقل می‌شوند. این کار معمولاً با استفاده از تجهیزات ویژه مانند جرثقیل‌ها انجام می‌شود.
• مرحله سوم: حمل دریایی: کشتی محموله‌ها را از بندر مبدا به بندر مقصد حمل می‌کند.
• مرحله چهارم: تخلیه و توزیع: پس از رسیدن کشتی به بندر مقصد، کالاها تخلیه شده و به مقصد نهایی منتقل می‌شوند.

اطلاعات لازم برای سفارش حمل و نقل بین المللی دریایی

  اطلاعات مربوط به فرستنده (صادرکننده):

• نام کامل و آدرس فرستنده.
• شماره تماس، ایمیل، و دیگر اطلاعات ارتباطی.
• کد پستی یا شناسه تجاری (در صورت وجود).

اطلاعات مربوط به گیرنده (مقصد):

• نام کامل و آدرس گیرنده (در بندر مقصد).
• شماره تماس، ایمیل، و دیگر اطلاعات ارتباطی.
• کد پستی یا شناسه تجاری (در صورت وجود).
• اطلاعات دقیق در مورد محل تحویل کالا (آیا باید کالا به یک انبار خاص یا محل دیگری تحویل داده شود؟)

نوع کالا:

• شرح دقیق نوع کالاهایی که قرار است حمل شوند (مانند مواد شیمیایی، کالاهای مصرفی، خودروها، مواد غذایی، مصالح ساختمانی، ماشین‌آلات و غیره).
• کد تعرفه گمرکی (HS Code): برای تسهیل فرآیند گمرکی و محاسبه تعرفه‌های گمرکی.
• ویژگی‌های خاص کالا (برای مثال، کالاهای فاسد شدنی، خطرناک، نیاز به دمای کنترل شده، مواد قابل اشتعال و غیره).

وزن و حجم کالا:

• وزن ناخالص (Gross Weight): وزن کل کالا به همراه بسته‌بندی.
• وزن خالص (Net Weight): وزن خالص کالا بدون در نظر گرفتن بسته‌بندی.
• حجم (Volume): ابعاد و حجم کالا (برای حمل در کانتینر یا کشتی‌های فله‌بر ضروری است).
• در صورتی که کالا در کانتینر حمل می‌شود، اندازه کانتینر (۲۰ فوت، ۴۰ فوت، و غیره) باید مشخص شود.

بسته‌بندی کالا:

• نوع بسته‌بندی کالا (مقوایی، چوبی، فلزی، پلاستیکی، کانتینری و غیره).
• تعداد بسته‌ها یا واحدهای بسته‌بندی.
• برچسب‌ها و علامت‌ها (برای شناسایی یا اطلاعات امنیتی، مانند مواد خطرناک یا حساس به دما).

نوع حمل‌ونقل:

• نوع کشتی مورد نیاز (کانتینری، فله‌بر، نفت‌کش، رول-رو، یخچالی و غیره).
• حمل‌ونقل داخلی (از محل انبار یا کارخانه تا بندر مبدا) و حمل‌ونقل بین‌المللی (حمل از بندر مبدا به بندر مقصد).
• آیا نیاز به حمل به صورت “در مقصد” یا “در مسیر” وجود دارد؟

زمان‌بندی و زمان تحویل:

• تاریخ دقیق بارگیری و تحویل کالا.
• زمان تحویل مورد نظر (در صورت ضرورت داشتن زمان خاص برای تحویل کالا).
• شهر یا بندر مقصد: این شامل انتخاب بندر دریافت کالا می‌شود و ممکن است به‌طور خاص نیاز به برنامه‌ریزی برای ترانسپورت داخلی در مقصد (برای انتقال کالا به مقصد نهایی) داشته باشد.

خدمات اضافی:

• آیا نیاز به بیمه کالا دارید؟ نوع بیمه (بیمه حمل‌ونقل عمومی، بیمه خطرات خاص، بیمه در برابر آفات طبیعی و غیره).
• خدمات گمرکی: نیاز به خدمات گمرکی مانند ترخیص کالا و تهیه اسناد گمرکی.
• نیاز به انبارداری: آیا نیاز به انبارداری در بندر مبدا یا مقصد دارید؟
• آیا نیاز به خدمات حمل و نقل زمینی یا ریلی در کنار حمل‌ونقل دریایی هست؟

مستندات و اطلاعات گمرکی:

• بارنامه دریایی (Bill of Lading): سند حمل و نقل اصلی برای جابجایی کالا از کشتی به کشتی.
• صورت وضعیت کالا (Packing List): شامل جزئیات دقیق بسته‌بندی و محتویات هر بسته.
• فاکتور تجاری (Commercial Invoice): فاکتور مربوط به خرید و فروش کالا که قیمت و جزئیات تجاری را مشخص می‌کند.
• گواهی مبدا (Certificate of Origin): گواهی‌ای که تایید می‌کند کالا از کشور خاصی تولید شده است.
• اسناد گمرکی: برای واردات یا صادرات کالا که شامل مدارک گمرکی رسمی می‌شود.
• گواهی حمل (Transport Certificate): برای تأیید جابجایی کالا و شرایط حمل‌ونقل.

شرایط حمل و نقل (Incoterms):

• شرایط مربوط به هزینه‌ها، خطرات و مسئولیت‌ها در طول مسیر حمل‌ونقل. شرایط رایج شامل FOB (Free On Board)، CIF (Cost, Insurance, Freight)، EXW (Ex Works) و دیگر شرایط Incoterms هستند.

روش پرداخت:

• تعیین نحوه پرداخت هزینه حمل‌ونقل و سایر هزینه‌های مرتبط.
• شرایط پرداخت (پرداخت پیش‌پرداخت، پرداخت در مقصد، پرداخت نقدی، یا اعتباری).

نیاز به ترخیص کالا:

• آیا برای ترخیص کالا از گمرک، نیاز به خدمات اضافی مانند بررسی‌های گمرکی یا مشاوره دارید؟
• تهیه مستندات مربوط به گمرک و الزامات قانونی برای واردات یا صادرات.

هزینه حمل‌ونقل بین‌المللی دریایی کالا به عوامل مختلفی بستگی دارد که می‌تواند به شدت در قیمت نهایی تأثیرگذار باشد. این هزینه‌ها معمولاً شامل قیمت‌ حمل‌ونقل کشتی، هزینه‌های مربوط به مستندات، گمرک، بیمه، بارگیری، تخلیه و سایر هزینه‌های اضافی می‌شود. در ادامه، به جزئیات این عوامل و چگونگی محاسبه هزینه حمل‌ونقل دریایی می‌پردازیم.

عوامل مؤثر بر هزینه حمل‌ونقل بین‌المللی دریایی کالا

1. مسیر و فاصله:
   • یکی از مهم‌ترین عوامل در تعیین هزینه حمل‌ونقل دریایی، مسافت بین بندر مبدا و بندر مقصد است. هر چه فاصله بیشتر باشد، هزینه حمل‌ونقل افزایش می‌یابد.
   • مسیرهای دورتر و مقاصد کمتر شناخته شده معمولاً هزینه بیشتری دارند.
   • برای مثال، حمل کالا از چین به آمریکا (حدود ۱۵ تا ۳۰ روز) هزینه بیشتری نسبت به حمل کالا از چین به کشورهای آسیای جنوبی دارد.
2. نوع کشتی و بار:
   • نوع کشتی که برای حمل کالا انتخاب می‌شود، تأثیر زیادی بر هزینه دارد. کشتی‌های کانتینری معمولاً هزینه‌ کمتری نسبت به کشتی‌های نفت‌کش یا کشتی‌های فله‌بر دارند.
   • همچنین نوع کالا نیز مهم است؛ برای مثال، کالاهای فاسدشدنی یا خطرناک نیاز به کشتی‌های ویژه یا شرایط خاص حمل دارند که ممکن است هزینه بیشتری داشته باشند.
3. نوع کانتینر:
   • هزینه حمل‌ونقل معمولاً بر اساس اندازه کانتینر محاسبه می‌شود. انواع مختلف کانتینر شامل:
     • کانتینر ۲۰ فوت (TEU): معمولاً برای محموله‌های کوچکتر استفاده می‌شود.
     • کانتینر ۴۰ فوت (FEU): برای محموله‌های بزرگتر.
   • در صورتی که کالا نیاز به کانتینر یخچالی (REEFER) داشته باشد (مانند کالاهای فاسدشدنی)، هزینه حمل‌ونقل بیشتر خواهد بود.
4. وزن و حجم کالا:
   • هزینه‌های حمل‌ونقل معمولاً بر اساس وزن و حجم کالا محاسبه می‌شود. در این راستا، به‌طور خاص از مفهوم وزن معادل حجمی (Volumetric Weight) برای کالاهای حجیم استفاده می‌شود. هر چه وزن یا حجم کالا بیشتر باشد، هزینه حمل بیشتر خواهد بود.
5. هزینه‌های اضافی:
   • هزینه بارگیری و تخلیه: هزینه‌هایی که برای بارگیری و تخلیه کالا از کشتی در بنادر مختلف به‌ویژه در بندر مبدا و مقصد محاسبه می‌شود.
   • هزینه‌های گمرکی: هزینه‌های گمرکی برای ترخیص کالا در کشور مقصد یا کشور مبدأ نیز باید در نظر گرفته شود.
   • هزینه‌های بیمه: اگر کالا نیاز به بیمه داشته باشد، این هزینه نیز باید محاسبه شود.
   • هزینه‌های بندری: برخی بندرها ممکن است هزینه‌های اضافی برای خدمات مختلف از جمله خدمات امنیتی یا خدمات بندری دریافت کنند.
6. نرخ سوخت:
   • یکی دیگر از عواملی که بر هزینه تأثیر می‌گذارد، قیمت سوخت است. سوخت یکی از اصلی‌ترین هزینه‌های کشتی‌ها به شمار می‌آید و افزایش قیمت سوخت می‌تواند هزینه حمل‌ونقل دریایی را بالا ببرد.
7. زمان و شرایط خاص:
   • برخی خطوط کشتیرانی خدمات سریع‌تر (Express) ارائه می‌دهند که ممکن است هزینه بیشتری داشته باشد.
   • شرایط خاص مانند فصل‌های پیک (Peak Season) که تقاضا برای حمل کالا بالا است، ممکن است باعث افزایش هزینه‌ها شود.

هزینه‌های مرتبط با حمل‌ونقل بین‌المللی دریایی کالا

• هزینه‌ای که برای جابجایی کالا از بندر مبدا به بندر مقصد پرداخت می‌شود. این هزینه به نوع کشتی و مسیر بستگی دارد.
• برای مثال، حمل‌ونقل دریایی از بندر شانگهای چین به بندر لس‌آنجلس آمریکا می‌تواند از ۲۵۰ تا ۷۰۰ دلار برای کانتینر ۲۰ فوت متغیر باشد.هزینه‌های اضافی (Surcharges):
• Bunker Adjustment Factor (BAF): هزینه مربوط به تغییرات قیمت سوخت.
• Peak Season Surcharge (PSS): هزینه اضافی در فصل‌های پیک.
• Terminal Handling Charges (THC): هزینه‌های مربوط به بارگیری و تخلیه در بندر.
• Container Security Fee (CSF): هزینه‌های امنیتی برای کانتینرها.
• Documentation Fees: هزینه‌های مربوط به مستندات و اسناد حمل‌ونقل.